Жизнь в городе – шумная жизнь. Каждый день мимо нас проезжают тысячи машин, с шипением проносятся поезда, заставляя подпрыгивать стаканы в сервантах, ворчат где-то рядом уцелевшие заводы. В Риге, где от повышенного уровня шума страдает девять из десяти жителей, разработан план борьбы с этим видом загрязнения среды.
Рижская дума не поскупилась. На создание шумовой карты города и его окрестностей потрачено около 150 тысяч латов. Еще 120 тысяч латов потребовалось, чтобы создать план борьбы с лишними децибелами. Но вот работа закончена. В начале июня результаты исследования представили жителям.
Рижане узнали много интересного. Оказывается, проблем с шумом у нас выше крыши. К тихим районам можно отнести всего 20% территории Риги и ее окрестностей. В остальных местах города уровень шума либо близок к максимальному, либо просто зашкаливает (по признанию экспертов, есть в столице районы, где в уши жителей попадает в десять раз больше шума, чем подразумевают нормы). Больше других от вибрации и децибелов страдает центр города.
План антишумовых действий, разработанный агентством Estonian, Latvian & Lithuanian Environment, охватывает 60 проблемных мест Риги. Для каждого составлены индивидуальные рекомендации. Но есть и общие решения. Для снижения уровня шума от автотранспорта эксперты предлагают отклонить поток грузовых автомобилей с центральных улиц города, а некоторые участки центра отдать исключительно общественному транспорту и пешеходам. По мнению авторов исследования, местами в Риге следовало бы снизить разрешенную скорость передвижения на автомобиле с 50 до 30 километров. В Болдерае и в районе улицы Твайка вообще следовало бы изменить геометрию улиц, отклонив их подальше от жилых домов. Опыт Европы подсказывает также, что помочь жителям можно, установив у трасс или железнодорожных путей защитные экраны и насадив живые изгороди из сербской сосны.
Однако все эти мероприятия требуют денег, и денег очень больших. На защиту самых нуждающихся районов нужно более 100 миллионов латов. Полная же реализация антишумового плана стоит намного дороже.
Часть денег в проект должны вложить виновники шумового загрязнения города – например, государственное предприятие Latvijas Dzelzceļš. Другую часть справедливо поискать в бюджете столицы, которая также отвечает за часть децибелов. Но говорить об этом во время кризиса, похоже, бесполезно. Так что план Рижской думы в ближайшее время останется всего лишь планом.
Но если вам интересно, как город намерен бороться с шумом в вашем районе, не поленитесь участвовать в обсуждении документа. Ознакомиться с ним можно на домашней странице агентства Estonian, Latvian & Lithuanian Environment по адресу http://www.environment.lv, либо в Департаменте среды Рижской думы (бульвар Зигфрида Мейеровица, 1, 201 кабинет, по вторникам и четвергам с 9.00 до 16.00). Предложения и дополнения от жителей принимаются до 10 июля.