Машины идут на штурм дворов

Во время кризиса Рига преобразилась – старание беречь деньги сильно сказалось на привычках горожан. Замечено, например, что водители отказываются от услуг платных автостоянок. На ночь они оставляют машины прямо под окнами домов, а особо ретивые заезжают на клумбы-газоны, превращают их в кашу из травы и грязи. Пешеходы недовольны, дворники в ярости, рады только сами водители, сэкономившие на платной стоянке 30–35 латов в месяц.

«Хочу желтую линию!»

Письмо Мирдзы Аболтини с улицы Балтасбазницас было предельно кратким и ясным:

«Сосед, – писала женщина, живущая на первом этаже трехэтажного дома, – постоянно паркует автомобиль под моими окнами, частично заезжая на газон. Он оставляет двигатель включенным, и порой от шума в квартире дрожат стекла. Если не успеешь окно закрыть, в комнату попадает выхлопной газ, и хочешь не хочешь, а будешь дышать им, пока помещение не проветрится. Хочу спросить, дорогие журналисты газеты «Делаем вместе!», что мне делать? Существуют ли нормативы, которые определяют правила стоянки транспорта в дворах жилых зданий? На каком расстоянии от стены дома разрешено оставлять машину – 3, 5 или 10 метров? Если же таких правил нет, скажите сразу, что мне предпринять, чтобы на бордюре под моим окном появилась желтая линия, раз и навсегда запрещающая стоянку автомобилей?»

Двор взят под контроль

Для начала мы заподозрили, что между госпожой Аболтиней и ее соседом-автовладельцем тлеет долголетний конфликт. Иначе разве станет нормальный человек оставлять машину с заведенным двигателем под окнами жилого дома? Но затем мы рассудили: «Конфликт тому причиной или нет, но пожилая женщина не заслужила того, чтобы часами слушать рык мотора и нюхать выхлопные газы». Поднятая в письме тема казалась тем более интересной, что и в моем собственном дворе в последнее время появились соседские машины, припаркованные с явным нарушением правил прямо на «зеленке».

Чтобы выяснить, как Мирдза Аболтиня и сотни подобных ей жителей Риги могут защитить от машин свой слух, обоняние и клумбы, мы обратились в столичную муниципальную полицию. Пресс-секретарь ведомства Инесе Тимане проверила информацию и сообщила:

– Да, Мирдза Аболтиня с улицы Балтасбазницас прислала жалобу не только на адрес газеты, но и в домоуправление, а управляющий переправил документ к нам. Мы проверили внутренний двор, о котором идет речь, однако нарушения правил стоянки транспортных средств на тот момент не наблюдалось.

Адрес Мирдзы Аболтини был включен в список регулярных рейдов наших экипажей, заверила нас Инесе Тимане. Поэтому, если жалоба подтвердится, владелец шумной машины, портящей газон, обязательно будет наказан.

Но вопросы нашей читательницы на этом далеко не были исчерпаны. Поэтому Инесе Тимане посоветовала газете обратиться в Отдел профилактики, координации и статистики Рижской муниципальной полиции, где собрана вся столичная информация о нарушениях правил стоянки машин в наших дворах.

Новые дома защищены, старые почти нет

– Давайте сразу разберемся, каким правилам должны подчиняться водители, оставляющие автомобили во дворах или внутренних кварталах, – предложил главный специалист отдела Сергей Рузанов. – В первую очередь, это Закон о дорожном движении и прилагающиеся к нему правила Кабинета министров о дорожном движении. В них четко говорится, что такое остановка и стоянка автотранспорта, где они разрешены, а где – нет. Свои правила издала и Рижская дума. Самоуправление не может влиять на дорожное движение, зато имеет право оговорить правила использования, содержания и благоустройства принадлежащих ему территорий (правила РД №34).

– В этих правилах сказано, что жители имеют право размещать автомобили возле многоквартирных домов, – дополняет коллегу главный специалист отдела Андрей Аронов. – Новыми правилам городского территориального планирования предусмотрено даже, что у каждого нового дома должна быть обустроена стоянка, число мест на которой как минимум равняется количеству квартир. Строительные нормативы дополнительно оговаривают, что такая специальная стоянка может находиться не ближе, чем в 10 метрах от стен здания.

Но эти красивые, хорошо продуманные нормы касаются только новых жилых зданий и особо оборудованных стоянок при них. Во внутренних кварталах старых микрорайонов мы имеем ту ситуацию, которую имеем, говорят специалисты.

– Неужели здесь можно бросать машину как попало?

– Почему же – как попало? – удивился нашему вопросу Сергей Рузанов. – Совсем нет. Стоянку транспортных средств во дворах и внутренних кварталах тоже регулируют правила дорожного движения. В них сказано, что нельзя оставлять машину ближе, чем 3 метра до белой линии или до противоположного края дороги. То есть, если внутренняя дорожка дома уже трех метров, ставить автомобиль на ней запрещено. За нарушение этой нормы предусмотрен штраф до 30 латов.

Заезд на клумбу – 20 латов

Вместе с сотрудниками полиции мы нашли в «Сети» изображение дома Мирдзы Аболтини на улице Балтасбазницас, снятое со спутника. Дружно склонившись к монитору, рассматривали картину и так и эдак. Но, как ни вертели мы головами, как ни присматривались, получалось, что внутренняя дорожка около здания – шире трех метров. Выходит, что недобрый сосед может сколько угодно ставить здесь свою машину и заставлять стекла в квартире госпожи Аболтини дребезжать от шума?

– Секундочку, – сказал Андрей Аронов. – Не так все просто. Парковать здесь машину мужчина может, это да. Но пункт номер 156 ПДД запрещает машине в жилой зоне стоять со включенным мотором более 5 минут. Это первое. Теперь – второе. Согласно пункту номер 155, припаркованная машина не должна мешать проходу пешеходов и движению другого автотранспорта. И, наконец, о зеленой зоне. Расстояние между стоящей машиной и стеной дома в данном случае нормами не регулируется, но заезжать на газон сосед госпожи Аболтини однозначно не имеет никакого права.

Об этом, по словам полицейских, говорится в ПДД, пункт номер 4: «Машины должны передвигаться только по предусмотренным для этого территориям». То есть, по дорогам. Не по траве. Не по паркам. Только по дорогам! Но что делать, если вы пришли домой и снова увидели, что предприимчивый сосед бросил машину на вашей любимой клумбе с ирисами?

– Нужно без колебаний звонить на общий телефон спасательной службы 112, – советует Сергей Рузанов, – оператор соединит вас с государственной или муниципальной полицией, и экипаж приедет по вызову, чтобы зафиксировать нарушение. В случае, если информация подтвердится, на лобовое стекло машины нарушителя будет наклеен «горчичник». Если же водитель окажется на месте, будет составлен протокол. И в том, и в другом случае штраф за нарушение правил стоянки один – 20 латов.

7 тысяч жалоб были услышаны

По словам работников Отдела профилактики, координации и статистики Рижской муниципальной полиции, жители могут не сомневаться в том, что их жалоба будет услышана. Каждый месяц в столице составляется около 10 тысяч протоколов, связанных с нарушением правил остановки или стоянки транспортных средств. В прошлом году более 7 тысяч штрафов было выписано после того, как о непорядке полиции сообщили сами жители.

– Сами видите, мы обязательно проверяем всю поступившую информацию, – заверил Рузанов, – но есть и обратная сторона медали. Приехав в какой-нибудь двор по вызову, мы обязаны оштафовать не только машину, на которую жаловались жители, но и все соседние транспортные средства, также нарушающие правила. Отчасти поэтому у нас пока нет регулярных рейдов по проверке соблюдения правил стоянки во дворах. Устраивать их было бы довольно жестоко по отношению к владельцам транспорта, ведь все понимают, что машины в Риге пока гораздо больше, чем специальных стоянок.

Более строгого нарушения за повторное нарушение правил стояки водителям пока не полагается: на этот счет прогрессирующих штрафов пока не существует. Однако, если штраф в течение года не оплачен, нарушителю грозят большие неприятности. Сергей Рузанов объясняет, что если водитель-штрафник известен, в таком случае аннулируются его права, если же штраф выписан на машину, на нее налагается запрет.

– Поэтому у нас один из самых высоких процентов уплаты дорожных штрафов в Европе, – смеется Андрей Аронов.

Как обзавестись знаком?

Осталось выяснить последнее: что делать владельцам квартир, которым надоела стихийная стоянка под окнами?

– Если общество собственников дома, кооператив и т.д. решают, что жителям необходимо специально оборудованное место для стоянки транспорта, для начала следует собрать под протоколом с этим решением подписи более 50 процентов хозяев квартир, – советует Сергей Рузанов. – С этим документом жители должны обращаться в домоуправление. Управляющий, сверившись с территориальным планом, по возможности выделяет дому такой участок. Новое зонирование должно быть согласовано в государственном акционерном обществе Latvijas valsts ceļi. Эта же организация выдает разрешение на установку соответствующего дорожного знака. Кто должен на деле благоустроить стоянку? Обычно это либо домоуправление, либо нанятая обществом собственников фирма. Проводятся такие работы, конечно же, за дополнительную плату.

Нечто похожее жителям нужно совершить, если они желают установить в своем дворе знак, запрещающий стоянку транспорта под окнами. В полиции объясняют: если территория частная, для запрета достаточно пожелания собственника. То есть, жителям опять же следует созвать общее собрание владельцев квартир и большинством голосов принять решение об установке соответствующего знака. После разрешения Latvijas valsts ceļi, пожалуйста, ставьте под окнами хоть «кирпич». Если же территория дома принадлежит государству или самоуправлению, с просьбой о запрещающем знаке жителям следует обращаться в домоуправление, которое обязано либо дать делу ход, либо обосновать отказ.

– Значит, самому нарисовать под окнами желтую линию, запрещаюущю стоянку, не получится? – сокрушаюсь я.

– Нет, – смеются полицейские. – Желтая линия, не подкрепленная дорожным знаком, не несет никакий смысловой нагрузки.

Полицейские станут строже

Теперь все ясно. Выходит, что Мирдзе Аболтине нужно найти общий язык с соседями-владельцами приватизирован-ных квартир, обратиться в домоуправление, получить согласование – и новый дорожный знак запретит водителям размещать транспортные средства под ее окнами. Только нужно считаться с тем, что это потребует терпения и определенных вложений: ведь знак стоит денег.

– А вообще, – в завершение рассказали нам в Отделе профилактики, координации и статистики Рижской муниципальной полиции, – в год в столице мы выписываем около 120 тысяч протоколов, связанных с нарушением правил стоянки машин. Примерно каждый пятый из них связан с заездом на зеленую зону, и число случаев увеличивается. Это удивительно. Народ плачет: «Штрафы дорогие!» – но более тщательно соблюдать правила дорожного движения совсем не старается. Поэтому обязательно напишите, что с начала года в работе полиции произошли изменения. Раньше муниципалы имели право выписывать штрафы за неправильную стоянку только в отсутствии водителя. Если шофер машины был на месте, он считался неприкосновенным: говорить с ним полагалось только в присутствии государственной полиции, что усложняло дело. Но теперь мы тоже получили право наказывать водителей, замеченных на месте нарушения. Поэтому лучше бы владельцам машины быть повнимательней!