Дорожный знак требует 100% поддержки?

Жители не могут запретить чужакам парковаться под своими окнами, требования закона оказались слишком строги.

На днях жители Лиепаи сообщили нам историю, которая будет интересна всем владельцам квартир, которые стремятся благоустраивать свои дома и их территории. Как выяснилось, установка дорожных знаков, которые запрещали бы чужакам парковать машины под вашими окнами, в последнее время стала затруднительной и даже почти невозможной.

Решение жителей оказалось негодным?

– В нашем доме создано общество собственников, мы сами управляем своей собственностью, – рассказала Лариса. – В Лиепае реализуются проекты по благоустройству дворов, самоуправление софинансирует такие работы. В этом году мы решили участвовать в проекте и в числе других работ предусмотрели установку дорожных знаков, которые стоят уже почти в каждом дворе нашего города. Это знаки 522 («Стоянка запрещена») и 832 («Только с пропусками общества собственников»).

Мы провели опрос, во время которого более 80% собственников высказались за установку знака, который запрещал бы чужим людям парковаться на нашей земле. Для того, чтобы соблюсти принципы справедливости (места мало, а машин у жителей много), мы решили, что на одну квартиру будем выдавать одно разрешение на стоянку. Это также утвердило общее собрание.

Кстати, все благоустройство мы проводим совместно с соседним домом – у нас общий двор. Жители этого дома также большинством голосов поддержали установку знаков.

И вот мы написали наши пожелания архитектору. Когда же пришли на очередную встречу с архитектором, то услышали шокирующее известие: «Установку дорожных знаков я в проекте благоустройства запланировать не могу». Почему? Оказалось, причина в том, что против установки знаков возражает собственник магазина, расположенного в нашем доме, а предприятие Latvijas valsts ceļi якобы не принимает заявки на установку знаков, если «за» проголосовало меньше 100% собственников.

Раньше было иначе...

– Мы очень удивились, – продолжает старшая по дому. – У нас уже имелся опыт сотрудничества с Latvijas valsts ceļi, ведь некоторое время назад мы ставили во дворе запрещающий знак для коммунальной машины по вывозу мусора. Это решение принималось простым большинством голосов, и ни одно учреждение тогда не требовало, чтобы его поддержали абсолютно все собственники квартир.

Мы ходили в местное отделение Latvijas valsts ceļi, но и там ссылаются на Гражданский закон и Закон о квартирной собственностью – мол, для установки знаков нужно согласие 100% собственников.

Все дело в конфликте!

– А надо заметить, что хозяин магазина, расположенного в нашем доме, находится в состоянии конфликта со всеми остальными жителями, – призналась Лариса. – Он пользуется нашим двором для загрузки и разгрузки товара. Каждый день по нашему двору катаются тяжелые машины. Магазин обустроен в бывшей трехкомнатной квартире. Владелец целых десять лет не менял статуса своей недвижимости, пока мы не пригрозили ему дополнительной платой за коммунальные услуги.

И вот теперь – новый виток конфликта. Хозяин магазина действительно возражает против установки знака. Конечно, мы попросили объяснений от архитектора, но пока нам пришлось утвердить проект благоустройства двора без знака.

У этой истории есть один странный нюанс. Много лет назад владелец магазина сам провел напротив входа желтую полосу, запрещающую парковку. Якобы эту разметку он согласовал в Latvijas valsts ceļi, хотя решение не выносилось на обсуждение общего собрания и никто из других собственников квартир своего согласия не давал. Теперь, если жители ставят машину напротив разметки, хозяин магазина вызывает полицию, и владельцев машин штрафуют.

Кто разрешил желтую линию?

– Мы запросили документы, на основании которых владелец магазина каждый год самолично подновляет желтую разметку (причем рисует ее такой длины, какой хочет сам). Однако на наш письменный запрос этот человек отвечает только то, что документы утверждены Latvijas valsts ceļi. На самом же предприятии нам ответили, что таких документов они не хранят, поэтому копию нужно просить у собственника. Как видите, круг замкнулся! Пожалуйста, помогите найти ответ на следующие вопросы:

■ Сколько собственников квартир должны проголосовать за установку любого дорожного знака во дворе, который находится в общей собственности? В каких случаях представители Latvijas valsts ceļi могут потребовать от собственников 100-процентного согласия.

■ Сколько голосов собственников квартир необходимо, чтобы установить дорожную разметку, запрещающую парковку в определенной зоне – желтую линию?

■ Могут ли в Latvijas valsts ceļi сообщить, на каком основании желтая линия появилась у дома, скажем, 10 лет назад, или такая информация действительно не сохраняется?

Разрешение нужно всем

Закон о дорожном движении определяет, что надзор за организацией движения и необходимыми для этого техническими средствами осуществляет государственное предприятие Latvijas valsts ceļi (LVC). В Риге этим занимается Управление организации движения, принадлежащее этому предприятию, а вне столицы – его региональные отделения.

Для установки дорожных знаков, указания которых были бы обязательны для выполнения водителями, нужно разрешение специалистов LVC. Если жители хотят установить знак на улице, которая находится в коридоре красных линий, им придется получить еще и разрешение местного самоуправления. Например, в Риге такие разрешения выдает Департамент сообщения, в самоуправлениях поменьше – местная Стройуправа. По информации Департамента сообщений Рижской думы, чаще всего жители хотят установить у своего дома знак «Жилая зона», который автоматически подразумевает снижение скорости движения до 20 километров в час.

Если жители желают установить знаки во внутреннем дворе, вне коридора красных линий, причем земля принадлежит самим собственникам квартир, согласно Закону о квартирной собственности действительно требуется 100-процентное согласие всех владельцев квартир, утверждает Анна Кононова, пресс-секретарь Latvijas valsts ceļi.

Несогласные жители выигрывают в суде

По информации портала lvportals.lv, ранее LVC действительно согласовало установку знаков при условии, что это одобрено простым большинством владельцев квартир конкретного дома. Однако в некоторых случаях это приводило к конфликтам между жителями и даже судебным разбирательствам. Судебная практика показала, что ставить знак можно только по решению всех собственников квартир.

Что касается желтой линии, запрещающей стоянку на определенном участке двора, то тоже понадобятся голоса всех собственников квартир дома. Человек, по инициативе которого желтая линия появилась, обязан сам доказать свою правоту, показав соседям соответствующую справку от Latvijas valsts ceļi. Если он этого не делает, правлению дома придется требовать документ через суд, а при его отсутствии просить, чтобы желтая линия была ликвидирована.

Чем плох «кирпич»?

Специалисты Latvijas valsts ceļi дают владельцам жилья следующий совет. Если удалось прийти к соглашению и собрать нужное количество подписей, жители, как правило, хотят установить в своем дворе знак № 301 («кирпич», запрещающий заезд) с дополнительным знаком № 842 («Только с разрешениями»). Однако этот знак слишком строг. Например, во двор не сможет заехать ни «скорая», ни такси, ни родственник старенького жителя, который хочет отвезти его к врачу или в театр. Лучше устанавливать знак № 532 (парковка) с дополнительной информацией о том, что оставлять машины можно только по разрешениям. В таком случае чужие машины смогут заезжать и выезжать со двора, однако оставаться там им будет запрещено.

Важно понимать и то, что установить у дома знак или провести желтую линию без разрешения Latvijas valsts ceļi нельзя. Административный штраф за это нарушение составляет 70–280 евро.