Дворы под запретом

В последнее время жители Риги все чаще интересуются, как установить возле домов запрещающие дорожные знаки. Одни делают это, чтобы освободить место для парковки собственных машин, другие стараются избежать пыли и шума. Установка знаков, как оказалось, недешевое удовольствие, но владельцы квартир согласны на траты, лишь бы навести во дворах порядок.

Шумно, пыльно и негде припарковаться

Особенно активно знаки устанавливаются возле домов, расположенных в тихом центре или возле крупных офисных зданий, магазинов и развлекательных центров. Люди просят управляющего разместить под их окнами «Кирпич» (въезд только по пропускам) или знак «Стоянка запрещена» (стоянка также по пропускам, только для жителей дома).

Лидерами движения стали, пожалуй, дома неподалеку от «Арены Рига». До размещения знаков здешние дворы походили на специализированные стоянки, где пешеходам и мамам с колясками просто не было места. Но даже в этом проблемном районе знаки появились пока не везде, на что и жалуются жители.

– В «Арене Рига» постоянно проходят концерты и хоккейные матчи, – рассказывает Наталия, живущая на улице Валдемара. – В такие дни стоянка возле ледового холла стоит 4 лата, частные площадки просят по 2-3 лата за вечер. Но зрители, приезжающие на машинах, не хотят тратиться. Они ищут любую возможность, чтобы припарковать машину на улице или во дворе жилого дома.

Возле дома Наталии нет знака, запрещающего въезд или парковку. Поэтому двор в определенные дни битком набит чужими машинами. Свою собственную «тойоту» Наталия, например, припарковать возле дома не может и вынуждена наматывать круги, пока кто-нибудь из чужаков не освободит места.

– Наши жители, владеющие автомобилями, очень хотели бы установить знак «Стоянка запрещена», под которым оставлять машины могли бы только обладатели внутренних разрешений, – говорит Наталия.

Но загвоздка в том, что большая часть жителей дома, это пенсионеры без водительских прав. Наталия сомневается, что они согласятся на затраты, связанные с установкой знака. Наша читательница желает знать, какие именно бумаги и разрешения нужно оформить, чтобы освободить двор от чужих машин, а также – какая часть жителей должна поддержать это мероприятие.

Фанаты надоели!

Лучше всего о преодолении сложностей, связанных с установкой дорожных знаков у домов, может рассказать человек, который сам прошел всю процедуру. Нашим консультантом стал Илья Денисов, председатель жилищного кооператива Dīķi.

Сейчас Илья Денисов обслуживает два дома по улице Кр. Валдемара, 145/2 и 145/3. Недавно у этих многоэтажек появились знаки, разрешающие парковку на внутриквартальной дороге только машинам с пропусками.

– Процедура была несложной, – признается Илья Денисов. – Разумеется, первым шагом стало общее собрание членов кооператива. Больше половины собственников проголосовали за знаки.

Такое решение люди приняли, потому что под их окнами также парковали машины любители музыки и хоккея, отправлявшиеся на мероприятия в «Арену Рига».

– Далее я навел справки о том, какая организация должна согласовать установку знаков, – продолжает Илья. – Часть земли под нашим домом приватизирована, часть принадлежит хозяевам. Специалисты пояснили, что в таком случае разрешение выдает предприятие Latvijas valsts ceļi (LVC).

Первый поход в LVC был ознакомительным. Илья развернул перед чиновниками план дома и прилегающей территории и объяснил, где и какие знаки он хотел бы разместить. «Хорошо, – ответили ему, – но желательно, чтобы план был составлен более профессионально».

Составлением таких планов, изготовлением, продажей и установкой самих знаков в Риге занимается несколько специализированных компаний. Качественный план, рассказывает Илья, стоит тут только 30 латов на дом.

Цена вопроса от 360 до 500 латов

– Профессиональный план я заверил в LVC, а также получил согласие частного владельца земли под нашим домом, – рассказывает управляющий, – после чего смог взяться за установку знаков.

Монтаж провела та же компания, что разработала документы, и это стоило 70 латов (плюс НДС) за один знак. Надо учитывать такой нюанс: если к дому прилегает сквозная дорога, то знаки устанавливаются на обеих ее концах. Вдобавок на одном держателе находятся два знака: один сообщает въезжающим водителям о начале действия ограничений на парковку, другой информирует выезжающих о том, что зона запрета закончена.

– Итоговые затраты на дом составили в одном случае 360 латов, – сообщил Илья Денисов, – в другом – 500 латов. Но жители довольны результатом. Теперь у нас почти всегда есть места, где оставить собственные машины.

Следит ли полиция за тем, как запрещающие знаки соблюдают чужие водители? Да, следит, говорит представитель домов.

– Полиция с первого дня проверяет, как водители соблюдают новые правила парковки. Я и жителей предупредил, что в первые месяцы нужно проявлять бдительность и вызывать полицейских, как только замечены чужие машины. Нарушителей надо наказывать рублем, – говорит Денисов.

Город отвечает за свое

Мы связались с рижским Департаментом сообщений, который также согласует установку знаков на дорогах, пролегающих в красных линиях (как правило, это улицы, имеющие название), а также на территориях самоуправления.

– Самое лучшее для жителей, это провести общее собрание и решением 51% голосов поручить обслуживающей организации установить знак, – озвучила позицию самоуправления представитель департамента Илзе Дишлере. – Далее муниципальный или частный управляющий, председатель общества собственников или кооператива должен выяснить, каков кратчайший путь к выполнению воли владельцев квартир.

Большую часть разрешений (если земля под домом приватизирована или принадлежит частному лицу) выдает действительно предприятие Latvijas valsts ceļi, в отдельных случаях дому понадобится разрешение Департамента сообщений или исполнительной дирекции района.

– То, в какую именно организацию нужно нести документы, собственникам или управляющему всегда бесплатно пояснят наши специалисты, – обещает Илзе Дишлере.

А знаки все нужнее!

По словам работницы департамента, в последние годы рижане активно заказывают знаки, запрещающие въезд на территорию дома или парковку на прилегающей к нему дороге. Есть случаи, когда жители устанавливают электронные ворота или шлагбаумы. Это делается, если на территории дома есть замкнутая площадка для машин или большой двор.

То, что люди охотно запрещают чужакам парковку под своими окнами, подтвердил и Сергей Казаровец, руководитель работ компании Saava, устанавливающей знаки:

– Число заказов вот уже два года стабильно велико. Причем представители одних домов просят составить план, помочь с его согласованием, другие же сами выполняют бумажные работы и только закупают у нас знаки, соответствующие государственному формату.

Сергею видится, что проблема запрета парковки или въезда актуальна в тех районах Риги, где самоуправление устроило много платных стоянок вдоль улиц. Людям, приезжающим на работу, негде приткнуть машину. Вот они и стремятся занять любое свободное место в ближайших дворах.

– Вполне понятно, что жителей такое явление раздражает, – говорит специалист.

Узнать о том, как получить разрешение на установку знака, можно по бесплатному телефону Департамента сообщений Рижской думы 80003600 или по телефону предприятие Latvijas valsts ceļi 67028169.